Recumbent unwritten details from Azub and HP Velotechnik

This post serves to keep some technical information about our bicycles that we could not find on their websites nor in the bikes manuals.

  1. We asked both Azub and HP Velotechnik which chain they use on their reculements. We got a satisfying reply from HPV: they use KMC Z8 RB. Azub seems to have a similar chain.
  2. We’ve counted the number of links on our recumbent chains:
    1. Azub Six: 268 links (134 full links) + quick link
    2. HP Velotechnik Street Machine: 258 links (129 full links) + quick link
  3. The Rohloff cable length on Azub is about 200 cm, so the replacement needs to be the tandem size
  4. The longest brake cable on Azub is 180 cm, so standard cable set works
  5. The lenght of the replacement spokes we took are (never needed):
    1. Azub Six
      1. Front wheel 20′ with SON dynamo: 178 mm
      2. Rear wheel 26′ with Rohloff: 231 mm
    2. HP Velotechnik StreetMachine
      1. Front wheel 20′ with SRAM D7 dynamo: 170 mm
      2. Rear wheen 26′ with Rohloff: 236 mm

De l’été à l’hiver au printemps

Etape de Madrid (Alcobendas) à Lisbonne (du 12 au 28 février 2017)

Il est dimanche matin, le réveil sonne à 7 heures. Nous n’avons dormi que trois heures. Le jetlag nous a gardé réveillé jusqu’au petit matin. Cela fait seulement deux jours que nous avons été catapultés de l’été patagonien à l’hiver ibérique.

Contrairement au Chili à la même heure, il fait encore nuit à Alcobendas, dans la banlieue de Madrid, où nous avons été hébergés par un membre de Couchsurfing. En plus, il pleut, il fait froid, il y a du brouillard. Mais à 9 heures nous partons tout de même, avec vestes, pantalons, gants et bonnet. Nos sacoches, au moins, sont plus légères. Il faut toujours trouver le côté positif des choses.

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Flying with recumbent bicycles

In this rather technical post, we describe our experience travelling with our two recumbent bicycles by plane, in the hope that this may be useful for others.

The flights

We flew from Lisbon to Rio de Janeiro with Royal Air Maroc, with a stopover in Casablanca, in October 2016, and on to Porto Alegre with LATAM. We flew back to Europe with LATAM in February 2017, from Puerto Montt (Chile) to Madrid, with a stopover in Santiago de Chile.

Packing the recumbent bicycles

For us there were two main issues when it came to the choice of packing: the maximum size, and adequate protection of the bikes. On the internet, we had read about people air travelling with recumbent trikes without dismounting or packing them at all. We feared that this might not be possible with recumbent bicycles: our seats are higher than trikes and thus increase the height of the recumbent, and a trike might more easily be assimilated to a mobility device rather than a bicycle. Continue reading “Flying with recumbent bicycles”

Feu sur le bateau!

Etape de Puerto Aysén à Puerto Montt via Chiloé, du 30 janvier au 6 février 2017

Voici le récit de notre dernière étape en Amérique du Sud.

1. Pourquoi il ne faut pas boire du Fanta sur le bateau

On part de Puerto Aysén un matin de pluie pour rejoindre Puerto Chacabuco, à 15 kilomètres. Notre ferry ne part qu’en début d’après-midi, mais nous voulons être là à l’ouverture de la billetterie, à 9 heures. Nous avons acheté des billets pour nous, mais pas pour nos vélos, et nous avons un peu peur qu’on nous dise qu’il n’y ait plus d’espace… Nous arrivons à 9h15, et après 20 minutes de queue (l’employé n’était pas le plus rapide du monde) c’est notre tour et nous pouvons acheter nos billets vélo sans problème. C’est ainsi que nous nous trouvons dans un port assez inintéressant à devoir occuper presque 3 heures d’attente. La télé dans la salle d’attente montre sans arrêt les nouvelles liées aux incendies de forêt au centre du Chili. Chaque petite histoire est racontée et re-racontée sous toutes les coutures: l’arrivée des pompiers portugais (qui, en bons professionnels qu’il sont, refusent les interviews), l’arrivée des pompiers français (qui, eux, sont tout contents de répondre aux questions de la journaliste et qui trouvent encore le temps de faire des blagues à 2 balles), l’arrivée de l’avion russe, l’arrivée du supertanker Boeing, l’avion russe sur le tarmac, le supertanker sur le tarmac… Continue reading “Feu sur le bateau!”